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今年3月23日美國對鋼鐵和鋁進口關稅做了新的調整。在今年4月2日，中國對128類產(chǎn)品的關稅征收也做了調整。4月3日，美國公布有約1333種中國出口商品面臨25%關稅（其中10%的產(chǎn)品和運輸有關）。4月4日，中國方面宣布將對14個類別中的106個美國造產(chǎn)品征收25%的關稅，包括汽車等（其中約30%是和 運輸有關的產(chǎn)品）。這里的潛在危險是美國制造的汽車關稅可能或達到50%，這將使美國制造的汽車價格高漲，銷售量下降，最終美國汽車制造商將很難進入中國。

根據(jù)Evercore ISI報道，德國汽車制造商每年通過美國出口約11500臺汽車到中國，美國方面，比如特斯拉出口量約2900臺。據(jù)統(tǒng)計，2017年特斯拉出口了1700量車到中國，約占總收入的17%。附加25%的關稅可能對于特斯拉的收入有影響，所以，為了避免高額關稅，特斯拉已經(jīng)宣布要在中國建廠。

在今年三月初，中國商務部長曾表示中國計劃削減進口汽車關稅。但是，現(xiàn)在看來由于中國和美國的貿易戰(zhàn)，最終汽車產(chǎn)品的關稅還會加高。美國關稅清單包括產(chǎn)品類別在航空航天設備、工業(yè)機器人、電動汽車電機、衛(wèi)星和半導體器件。但是，美國方面的相關計劃有60天的公眾評論期。中國方面有自己的計劃，但是也要參考美國方面的行動，所以目前兩國之間存在很多不確定性。