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根據(jù)世界鋼鐵協(xié)會(huì)2018年10月發(fā)布的短期展望顯示，全球鋼鐵需求持續(xù)上漲，呈現(xiàn)彈性。在2018年，世界鋼鐵項(xiàng)目對于全球鋼鐵的需求將達(dá)到1657900萬噸，同比增長3.9%。預(yù)計(jì)2019年將達(dá)到168120萬噸，增長1.4%。
全球鋼鐵需求將面臨全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境緊張和不確定性。雖然鋼鐵行業(yè)需求強(qiáng)勁，但風(fēng)險(xiǎn)仍在增加。貿(mào)易緊張的加劇和匯率波動(dòng)的不確定性正在增加。美國和歐盟貨幣政策的正?；部赡苡绊懶屡d經(jīng)濟(jì)體的貨幣。
中國方面，2018年上半年，受到房地產(chǎn)刺激和全球經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁增長推動(dòng)。但是由于經(jīng)濟(jì)平衡和環(huán)保法規(guī)的加強(qiáng)使得鋼鐵需求在年底減速。世界鋼鐵協(xié)會(huì)報(bào)告分析認(rèn)為，中國存在消極和積極雙重風(fēng)險(xiǎn)。消極風(fēng)險(xiǎn)來自與美國的持續(xù)貿(mào)易戰(zhàn)和全球經(jīng)濟(jì)減速。那么如果政府決定在經(jīng)濟(jì)環(huán)境惡化的情況下采取刺激措施使經(jīng)濟(jì)放緩，那么2019年的鋼鐵需求可能會(huì)增加。
西方發(fā)達(dá)國家的鋼鐵需求增長溫和，預(yù)計(jì)2018年增長1%，2019年增長1.2%。
盡管建筑業(yè)的增長放緩，但是美國鋼鐵需求在2017年強(qiáng)勁增長，得益于稅收、監(jiān)管改革和財(cái)政刺激政策支持的強(qiáng)勁消費(fèi)支出和商業(yè)投資。預(yù)計(jì)2019的鋼鐵需求增長將放緩，因?yàn)槠囍圃鞓I(yè)和建筑業(yè)預(yù)計(jì)將出現(xiàn)溫和增長。由于機(jī)械和設(shè)備部門的實(shí)力，制造業(yè)預(yù)計(jì)將表現(xiàn)良好。
預(yù)計(jì)歐盟鋼鐵需求將繼續(xù)擴(kuò)大，但步伐放緩，主要是由國內(nèi)需求驅(qū)動(dòng)的。隨著商業(yè)信心的高漲，投資和建設(shè)繼續(xù)復(fù)蘇，而汽車市場的需求增長可能放緩。雖然歐盟經(jīng)濟(jì)的基本面還是比較健康的，但鋼鐵需求方面在2019年會(huì)比2017-2018年間的增長速度低，主要是由于全球貿(mào)易緊張局勢導(dǎo)致的不確定性。
由于投資方面的支持因素（創(chuàng)紀(jì)錄的企業(yè)盈利、貨幣寬松政策的持續(xù)、與東京奧運(yùn)會(huì)相關(guān)的需求和對節(jié)省勞動(dòng)力的投資日益增加），預(yù)計(jì)日本的鋼鐵需求將保持穩(wěn)定。
韓國鋼鐵需求將在2018年進(jìn)一步收縮，所有主要的鋼鐵行業(yè)都在苦苦掙扎。預(yù)計(jì)2019年，只有輕微的復(fù)蘇。
發(fā)展中國家的鋼鐵復(fù)蘇還在繼續(xù)，但仍面臨挑戰(zhàn)。印度隨著從商品和服務(wù)稅（GST）實(shí)施的雙重沖擊中復(fù)蘇后，鋼鐵需求預(yù)計(jì)將回到較高的增長點(diǎn)。雖然國內(nèi)的投資改善和基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目會(huì)支持鋼鐵需求，但還是要面臨政府財(cái)政壓力和公司債務(wù)重壓。
建筑行業(yè)的不景氣和庫存調(diào)整導(dǎo)致東盟地區(qū)2017-2018年度的鋼鐵需求增長緩慢，預(yù)計(jì)東盟地區(qū)的需求在2019年可以由于基礎(chǔ)設(shè)施鮮明得到恢復(fù)。面臨的風(fēng)險(xiǎn)主要是中美貿(mào)易戰(zhàn)，貨幣波動(dòng)和政治不穩(wěn)定等。
除了中國以外，其他亞洲發(fā)展中國家的鋼鐵需求預(yù)計(jì)2018年增長5.9%，2019年增長6.8%。
其余的新興和發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體復(fù)蘇較慢，國內(nèi)外環(huán)境不確定性不斷增加。結(jié)構(gòu)性改革、金融市場的高度脆弱性、以及全球經(jīng)濟(jì)緊張局勢可能造成的貨幣壓力是主要原因之一。
在海灣合作委員會(huì)(海合會(huì))成員國中，改革和強(qiáng)大的石油市場已導(dǎo)致鋼鐵需求的上升勢頭，但速度緩慢。
由于恢復(fù)了美國的制裁，伊朗的前景變得不那么有利了。
即使在油價(jià)上漲的情況下，俄羅斯鋼鐵需求的增長也將呈現(xiàn)疲弱的勢頭。
土耳其的鋼鐵需求預(yù)計(jì)將在2018年因面臨的貨幣危機(jī)而萎縮，但政府的穩(wěn)定措施以及隨之而來的制造業(yè)競爭力的恢復(fù)預(yù)計(jì)將有助于2019年的復(fù)蘇。
拉丁美洲經(jīng)濟(jì)體的鋼鐵需求正在繼續(xù)第二年的復(fù)蘇，國內(nèi)和全球經(jīng)濟(jì)的積極發(fā)展為其提供支持。2018，巴西鋼鐵需求繼續(xù)穩(wěn)定回升。隨著選舉熱的消退，這將持續(xù)到2019。墨西哥的鋼鐵需求一直受到與北美自由貿(mào)易協(xié)定談判和選舉有關(guān)的不確定因素的影響，但最近簽署的USMCA和新總統(tǒng)安撫緊張的市場政策，預(yù)期將有助于經(jīng)濟(jì)在2019年緩慢復(fù)蘇。
預(yù)計(jì)除了中國以外的全球新興經(jīng)濟(jì)體的鋼鐵需求在2018年增長3.2%，2019年政治3.9%。
許多國家的建筑業(yè)和汽車行業(yè)市場前景不一。發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體由于基數(shù)高和利率上升，在2017-18年出現(xiàn)強(qiáng)勁復(fù)蘇勢頭后，建筑業(yè)的增長可能放緩。另一方面，大多數(shù)發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體的建筑活動(dòng)將繼續(xù)增長，尤其是在印度、東盟和中東和北非然而，巴西建筑業(yè)尚未從深層次危機(jī)中復(fù)蘇。
由于需求增長放緩、燃料價(jià)格和利率上升，在發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體顯示出強(qiáng)勁增長的汽車市場正在走軟。在發(fā)展中國家，汽車的需求將繼續(xù)以健康的速度增長。歐盟和美國的機(jī)械行業(yè)繼續(xù)受到強(qiáng)勁的商業(yè)投資階段的支持。
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