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韓國浦項鋼鐵集團（POSCO）上周宣布，2020年底之前將建立一個綜合性物流聯(lián)盟附屬公司，作為分支機構，暫定名為POSCO GSP（POSCO Global Smart Platform），這是一個基于人工智能和機器人技術的全新物流平臺通過消除冗余和耗散來提高效率并提高專業(yè)知識。

該分支機構將整合和合并管理浦項鋼鐵集團的物流和運輸，并計劃支持在物流合作伙伴內(nèi)部建立智能和可持續(xù)發(fā)展的基礎設施，以提高物流效率和促進協(xié)同作用。

到目前為止，POSCO內(nèi)的各個部門散布著與鋼材的購買以及產(chǎn)品的銷售相關的各種運輸合同。 物流職能也分散在各個分支機構中，例如POSCO International，SNNC和POSCO C＆C。 通過將物流整合為一家公司，POSCO旨在提高效率并提高專業(yè)知識，同時消除冗余和耗散。

由于鋼鐵行業(yè)的運輸量很大，因此歐洲，日本和中國的全球鋼鐵制造商已經(jīng)在運營物流專業(yè)子公司，以提高物流效率和專業(yè)知識。

POSCO集團在2019年的總運輸量約為1.6億噸，物流成本達到3萬億韓元。 但是，浦項制鐵目前的物流業(yè)務分散在集團公司中，僅作為銷售和采購的支撐。

該聯(lián)盟旨在通過整合物流服務（例如制定運輸計劃以及原材料和產(chǎn)品的合同）來提高效率，并發(fā)展成為基于人工智能和機器人技術的物流平臺。

為了促進智能化，該公司計劃與物流合作伙伴共享其智能工廠系統(tǒng)。 這樣的例子就是應用人工智能和大數(shù)據(jù)技術的“ AI布線系統(tǒng)”。 該系統(tǒng)通過最大程度地減少船舶在港口的待機時間來減少損失和成本。 這項成就與物流合作伙伴共享，并且這種雙贏戰(zhàn)略也有望加強工業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。

為響應更嚴格的國際環(huán)境法規(guī)，這家綜合物流分支機構將與其合作伙伴建立可持續(xù)的物流基礎設施。 該聯(lián)盟將與國內(nèi)航運和造船公司合作，以提供以下支持：安裝船舶脫硫設施，引進LNG動力船，將柴油機運行的港口設施轉(zhuǎn)換為電力，以及運行環(huán)保車輛。

此外，會員將與貨運所有人建立直接合同方式，以促進公平競爭和共同成長。而且還將引入一個移動平臺，貨運所有者可以直接參與競標，并結(jié)算貨運和運費。