- 企業(yè)
- 供應(yīng)
- 求購(gòu)
- 資訊
電動(dòng)車已成為汽車市場(chǎng)主流，多數(shù)電動(dòng)車仍是以硅材料的IGBT來(lái)作逆變器芯片模組，是功率半導(dǎo)體在電動(dòng)車領(lǐng)域的技術(shù)主流。但自從特斯拉Tesla推出Model3，采用以24個(gè)碳化硅 MOSFET為功率模塊的逆變器后，碳化硅(SiC)這類新型半導(dǎo)體材料越來(lái)越受重視。
目前碳化硅器件在電動(dòng)車上應(yīng)用主要是功率控制單元、逆變器、DC-DC 轉(zhuǎn)換器、車載充電器等方面。2015年，汽車巨頭豐田便展示了全碳化硅模組的PCU。相比之下，碳化硅PCU僅為傳統(tǒng)硅PCU的體積的1/5，重量減輕35%，電力損耗從20%降低到5%，提升混動(dòng)車10%以上的經(jīng)濟(jì)性，經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益十分明顯。
評(píng)論區(qū)
