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上汽集團旗下上汽大通MAXUS新車型高階純電輕客EV90于日前正式上市，新車型采用人造石墨材料高循環(huán)電芯技術，可支持超過4000次充放電循環(huán)，達到360公里超長NEDC續(xù)航里程，百公里電耗低至23.9 kW·h。上汽大通透露，之后還將推出純電超長續(xù)航版本與BUS車型。
在電池性能方面，定位高階純電輕客的上汽大通MAXUS EV90搭載的電池采用了人造石墨材料高循環(huán)電芯技術，可支持超過4000次的充放電循環(huán)，達到目前行業(yè)平均水準的2倍。同時，EV90累計進行了240萬公里整車耐久和高低溫試驗，相當于繞地球60圈，在電池耐久性與適用性進行認證。
在具體的充電性能方面，作為全球首個采用一體式充配電單元的純電寬體輕客，EV90具備快充與慢充兩種充電模式。快充36分鐘，即可將電池電量從20%提升至80%，快充10分鐘也可行駛100km。而相比目前行業(yè)內(nèi)慢充8-10小時的水平，EV90在慢充模式下6小時也可滿電。此外，針對新能源用戶的充電需求，上汽大通MAXUS研發(fā)了預約充電功能，用戶可選擇于夜間波谷錯峰充電，節(jié)省充電費用。
在電驅性能方面，EV90率先采用電驅系統(tǒng)“三合一”的集成化設計以提升系統(tǒng)的品質與效率，幫助整車減重22kg，同時獲得更大的動力輸出。具體參數(shù)方面，EV90搭載的電動機最大功率高達150kW，峰值扭矩高達310N·m，0-50km/h加速為5.8秒。
在續(xù)航性能方面，EV90搭載的高能量密度磷酸鐵鋰電池，可適應零下30度到零上55度的用車環(huán)境，達到360公里的超長NEDC續(xù)航里程，百公里電耗低至23.9 kW·h。配合ECO/NORMAL/POWER三種駕駛模式，以及高、中、低三檔能量回收方式，如果換算為用電成本，EV90每公里最低成本為5分錢。
上汽大通研發(fā)人員還介紹，針對新能源車特有的三電系統(tǒng)安全防護方面，EV90率先搭載了業(yè)內(nèi)領先的電池管理系統(tǒng)，提供熱保護、過流保護、電池內(nèi)部多點溫度測量功能等十項電池防護技術，可24小時實時監(jiān)控電池狀態(tài)，配合16種極限情況下的智能斷電保護功能，為電池安全提供保護。
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