- 企業(yè)
- 供應(yīng)
- 求購(gòu)
- 資訊
法國(guó)鋼管制造商瓦盧瑞克（Vallourec）評(píng)級(jí)下調(diào)
由于法國(guó)鋼管生產(chǎn)商瓦盧瑞克（Vallourec）的高債務(wù)水平和新融資，標(biāo)普全球評(píng)級(jí)（S＆P Global Ratings）將該公司的評(píng)級(jí)從先前的“ CCC +”等級(jí)下調(diào)至負(fù)面評(píng)級(jí)為“ CCC-”。
標(biāo)普全球評(píng)級(jí)指出，疲弱的市場(chǎng)環(huán)境阻礙了瓦盧瑞克今年早些時(shí)候發(fā)行8億歐元（9.474億美元）的股票，給該公司的流動(dòng)性帶來(lái)了越來(lái)越大的壓力。
美國(guó)降低了2020年下半年從巴西進(jìn)口半成品鋼材的配額
美國(guó)政府于今年8月28日在總統(tǒng)公告中宣布，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)充滿挑戰(zhàn)的情況下，美國(guó)在2020年下半年將降低從巴西進(jìn)口的半成品鋼材，配額從350000噸下降到60000噸。
聲明表示，美國(guó)2020年鋼鐵市場(chǎng)嚴(yán)重縮緊，在2018和2019年增加后，到今年6月國(guó)內(nèi)生產(chǎn)商的鋼鐵批發(fā)量比2019年同期下降了15%，今年4月和5月的批發(fā)量下降了30%以上。
并且，截止到2020年8月15日的調(diào)整后年產(chǎn)能利用率普遍低于70%。
進(jìn)口年度限額將于2021年恢復(fù)先前的設(shè)定，但不排除會(huì)有進(jìn)一步的修改。
美國(guó)鋼鐵協(xié)會(huì)臨時(shí)首席執(zhí)行官凱文·登普西（Kevin Dempsey）指出，盡管美國(guó)鋼鐵市場(chǎng)已有一定程度的復(fù)蘇，但由于冠狀病毒大流行導(dǎo)致需求急劇下降，該行業(yè)繼續(xù)面臨重大挑戰(zhàn)。
日本Idemitsu公司加快黑顆粒技術(shù)發(fā)展，以削減燃煤發(fā)電中的二氧化碳
日本能源公司出光興產(chǎn)（Idemitsu Kosan）正在加緊努力，開發(fā)其技術(shù)，以使用黑色顆粒來(lái)減少該國(guó)燃煤熱力發(fā)電中的二氧化碳排放。
該公司表示，計(jì)劃在完成將植物顆?；癁槟拘嫉臏y(cè)試后，于2020年末進(jìn)行焙干試驗(yàn)，該過程將木質(zhì)顆粒轉(zhuǎn)化為黑色顆粒。
該公司表示，黑色顆粒比傳統(tǒng)的木質(zhì)顆粒具有更好的耐水性和可磨性，并且可以像煤炭一樣燃燒，從而有助于減少燃煤發(fā)電中的二氧化碳排放。
OMK將在DRI顆粒燃料電弧爐中建造鋼鐵生產(chǎn)綜合體
俄羅斯鋼管和鐵路輪轂制造商OMK將建造一個(gè)顆粒到鋼鐵生產(chǎn)廠，這是俄羅斯第一家使用鐵礦石料和煉鋼設(shè)施安裝在一個(gè)地點(diǎn)的工廠，和傳統(tǒng)堿性氧氣爐比二氧化碳排放量降下降70%。
綜合設(shè)施預(yù)計(jì)將于2024年下半年投產(chǎn)，工廠年產(chǎn)能約為250萬(wàn)噸，該工廠將使用直接還原鐵（DRI）技術(shù)和一個(gè)電弧爐（EAF）生產(chǎn)，鋼鐵年產(chǎn)能約為180萬(wàn)噸。
該綜合設(shè)施的技術(shù)能力將使其能夠生產(chǎn)一系列用于管道和鐵路車輪生產(chǎn)的半成品原料。 基于電弧爐的熔煉車間將以三種形式鑄造鋼：重型板坯，圓鋼坯和圓管坯。
所有這些半成品將在下諾夫哥羅德地區(qū)的OMK旗艦級(jí)Vyksa冶金廠（VMZ）進(jìn)行管道和鐵路車輪的制造，任何多余的產(chǎn)品都將在市場(chǎng)上出售。
項(xiàng)目總投資額約為20億美元，包括增值稅。項(xiàng)目所使用的技術(shù)是俄羅斯有史以來(lái)最環(huán)保，最節(jié)能的技術(shù)，它代表了最新的煉鋼解決方案，其二氧化碳排放量降減少70%，氣體凈化率高達(dá)99.5%。
評(píng)論區(qū)
