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2020年，鋼鐵行業(yè)高位社會庫存貫穿全年，原料價格明顯抬升企業(yè)生產(chǎn)成本，行業(yè)整體盈利料繼續(xù)下滑。針對2021年鋼價走勢，分析師指出，2020年鋼價已實現(xiàn)較大幅度上漲，2021年鋼價繼續(xù)上漲的空間將受到擠壓。
值得注意的是，為推進鋼鐵企業(yè)超低排放改造，山西、江蘇兩省將在2021年實施差別化電價;生態(tài)環(huán)境部等部門則允許再生鋼鐵原料自由進口。市場認為，廢鋼進口放開后，對鐵礦石原材料是一種有效的補充。此外，廢鋼能耗較小，一定程度上可以緩解環(huán)境排放壓力。
全年寬幅波動
一季度因疫情影響鋼價震蕩下行，二季度以來隨著需求恢復震蕩上行，11月至12月，因鐵礦石、焦炭主要原料價格上漲，帶動市場明顯“翹尾”，在需求淡季承接不暢下沖高回落。2020年，國內(nèi)鋼鐵市場呈現(xiàn)寬幅震蕩、波動上行格局。高位社會庫存貫穿全年，原料價格明顯抬升企業(yè)生產(chǎn)成本，行業(yè)整體盈利繼續(xù)下滑。
數(shù)據(jù)顯示，截至2020年12月30日，綜合鋼材價格指數(shù)為170.6，同比上升16.7%。其中，長材價格指數(shù)為176.6，同比上升14.4%;板材價格指數(shù)為165.2，同比上升20.3%;型材價格指數(shù)為170.1，同比上升13.5%;管材價格指數(shù)為173.2，同比上升11.9%。就波動幅度來看，2020年綜合鋼材價格指數(shù)在134.5-180.9之間運行，波動幅度為46.4，明顯高于2019年12.7的波動幅度。
2020年中國經(jīng)濟快速復蘇，鋼鐵行業(yè)下游需求逐漸恢復，帶動鋼鐵產(chǎn)量顯著增長，外需疲軟導致出口進一步下降，進口顯著回升。海關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年1-11月，中國累計出口鋼材4882.6萬噸，同比下降18.1%，降幅較去年同期擴大11.6個百分點;中國累計進口鋼材1885.9萬噸，同比增長74.3%，由降轉升;同期中國凈出口鋼材2996.7萬噸，同比下降38.6%，降幅較去年同期擴大33.2個百分點。預計2020年中國鋼材出口在5300萬噸左右，同比下降16%左右;鋼材進口2000萬噸左右，同比增長60%左右。
針對2021年鋼鐵價格走勢，分析師表示，2020年中國鋼材價格已經(jīng)實現(xiàn)了較大幅度上漲，這就使得新一年內(nèi)鋼材價格繼續(xù)上漲的空間受到擠壓。同時，因為疫情、企業(yè)債務問題等不確定性，鋼材及黑色系列商品市場行情也會受到?jīng)_擊。因此，2021年全國鋼材價格在高位運行的同時，也會產(chǎn)生雙向性波動，而且其波幅巨大。
數(shù)據(jù)顯示，截至1月5日晚，A股共有5家鋼鐵行業(yè)上市公司發(fā)布2020年全年業(yè)績預告，4家預喜，多數(shù)屬于鋼管類上市公司。預喜的上市公司中，多數(shù)公司受非經(jīng)常性損益增加和主營業(yè)務增強等多重因素影響。
多舉措推動綠色發(fā)展
值得注意的是，為推進鋼鐵企業(yè)超低排放改造，山西、江蘇兩省將在2021年實施差別化電價。山西省將從2021年1月10日起，對鋼鐵行業(yè)試行超低排放差別化電價，對未按要求完成超低排放改造的省內(nèi)鋼鐵企業(yè)，其生產(chǎn)用電實行加價政策，直至其完成超低排放改造任務并通過評估監(jiān)測后，才能停止加價;江蘇省發(fā)布《關于對鋼鐵企業(yè)實施超低排放差別化電價政策的通知》，自2021年1月1日起，將對未完成超低排放改造及改造未達標的企業(yè)實施分階段分層次加價。通過價格手段引導鋼鐵行業(yè)超低排放，實現(xiàn)全流程、全過程環(huán)境管理，對大幅削減主要大氣污染物排放，推動鋼鐵行業(yè)高質量發(fā)展、促進產(chǎn)業(yè)轉型升級、助力打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)具有重要意義。2021年超低排放改造的深入推進，將使得更多鋼鐵企業(yè)污染物排放得到有效控制，助力鋼鐵工業(yè)實現(xiàn)綠色發(fā)展。
生態(tài)環(huán)境部等五部門日前發(fā)布公告，符合《再生鋼鐵原料》(GB/T39733-2020)標準的再生鋼鐵原料，不屬于固體廢物，可自由進口。公告自2021年1月1日起實施。
業(yè)內(nèi)人士指出，《再生鋼鐵原料》中的廢鋼此前進口受到較大的限制，隨著新規(guī)則的出臺，廢鋼的使用比例會進一步提升。一方面，可以減少鐵礦石價格大幅上漲的沖擊;另一方面，相比鐵礦石，使用廢鋼作為原材料可以有效降低能耗和排放，可以起到環(huán)境保護的作用。
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