- 企業(yè)
- 供應(yīng)
- 求購
- 資訊
全球鋼鐵行業(yè)每年排放的二氧化碳（CO2）占7%至9%。光是這一點就足以讓該行業(yè)開始進行去碳化的工作。再加上鋼鐵在全球能源轉(zhuǎn)型中扮演的主要角色，對更綠色的解決方案的需求就更加強烈了。
可再生能源是歐洲鋼鐵業(yè)到2050年實現(xiàn)80-95%減排目標的關(guān)鍵推動因素。而瑞典看起來很可能成為領(lǐng)先的競爭者。目前在歐洲大陸活躍的28個 "綠色 "鋼鐵企業(yè)中，約有80%的企業(yè)旨在利用可再生能源生產(chǎn)的氫氣作為鋼鐵生產(chǎn)的替代燃料，以取代煤炭密集型的煉焦。瑞典的倡議因其對從鐵礦石開采到粗鋼的價值鏈去碳化的雄心而脫穎而出。
瑞典的可再生能源和充足的鐵礦石儲量是建設(shè)綠色鋼鐵系統(tǒng)最佳的保障。這使鋼鐵行業(yè)能夠與該國 2045 年的碳中和目標保持一致。同時風(fēng)能資源成本精這個能力也將成為瑞典的競爭資本。30美元/兆瓦時，陸上風(fēng)電是成本最低的發(fā)電來源之一，這得益于開發(fā)商在無補貼的環(huán)境中創(chuàng)造價值的驅(qū)動。海上風(fēng)電在該國的業(yè)績有限，但政府愿意為部分互聯(lián)資本支出提供資金，這將改善其經(jīng)濟性。傳統(tǒng)的金融家對資助未來的增長和渦輪機技術(shù)的進步持開放態(tài)度，這將在成熟的商業(yè)和企業(yè)PPA市場上推動平準化電力成本（LCOE）的降低。
Wood Mackenzie（WM）的平準氫氣成本（LCOH）模型顯示，低成本的風(fēng)力發(fā)電使開發(fā)商能夠以有競爭力的價格生產(chǎn)綠色氫氣。到2030年，綠色氫氣成本將降至1美元/公斤。不同類型的電解器的成本驅(qū)動因素不同，WM認為堿性電解（ALK）是2020年代和2030年代優(yōu)先采用的有力競爭者。
綠色鋼鐵的成本很快就可以于傳統(tǒng)鋼材一較高下，十年內(nèi)可以達到傳統(tǒng)鋼鐵的生產(chǎn)成本水平。WM比較了瑞典基于天然氣和綠色氫氣的直接還原（DR）和電弧爐（EAF）工藝的基線。值得注意的是，瑞典已經(jīng)將其鋼鐵行業(yè)從130美元/噸的高碳稅中保護起來。
分析表明，綠色鋼具有巨大的成本降低潛力，主要受兩個因素驅(qū)動：較高的碳價格和較低的 LCOH。 前者的重要性顯而易見，因為 100 美元/噸的二氧化碳價格通過碳信用使綠色鋼鐵生產(chǎn)商受益 85 美元/噸。 對于后者，陸上風(fēng)能和 ALK 的結(jié)合可能會產(chǎn)生 LCOH，使綠色鋼鐵在 2020 年代在 50 美元、100 美元和 150 美元/噸的碳價格情景下具有卓越的經(jīng)濟效益。高二氧化碳價格以及海上風(fēng)電和電解槽成本的持續(xù)降低將改善
評論區(qū)
